广角带是在通用工业V型传动带的技术基础上发展起来的一种新型工业传动带。它们都是靠传动带两侧的摩擦图驱动的。一般V型传动带楔角为40°,而广角传动带的角度为60°。
根据传动动力学原理,随着广角带楔角的增大,广角带支撑的面积两个传动边自然增加,因此比一般V带具有以下优点:
T系列橡胶同步带的润滑膜主要是通过摩擦和热量产生的自润滑机制形成的。 可以减少运动过程中的摩擦和磨损,提高传动效率,延长使用寿命。 润滑膜的具体形成过程包括以下步骤:
1、接触摩擦:T系列橡胶同步带与齿轮啮合时,由于齿形啮合传动,会产生一定的摩擦力。 这种摩擦迫使橡胶材料的表面与齿轮的表面紧密接触。
2、摩擦生热:接触摩擦过程中,由于摩擦能转化为热能,会产生一定的热量。 这种热量可以提高橡胶材料的表面温度并促进润滑膜的形成。
3、橡胶表面分子的活化:随着橡胶材料表面温度的升高,橡胶分子会变得更加活跃。 这些活性橡胶分子与周围的空气或润滑剂分子相互作用,形成润滑膜。
4、润滑膜的形成:随着橡胶材料表面温度的升高,活性橡胶分子会逐渐扩散到表面,与周围的氧或润滑剂分子结合,形成一层薄薄的润滑膜。